Основные проверки по сезонному техническому обслуживанию кондиционера

В этой главе приводится вся необходимая информация по техническому обслуживанию, которое необходимо производить в течении сезона использования для поддержания системы кондиционирования в исправном состоянии.

Внимание: Перед началом проведения каких либо работ, связанных с системой кондиционирования, необходимо ознакомиться с техникой безопасности, описанной в первой главе второй части этой книги.

На производительность системы охлаждения кондиционера оказывает большое влияние требования технического обслуживания сезонного и несезонного использования.

Проверка системы охлаждения двигателя

Проверку производят 1 раз в годе помощью очистителя радиатора. Очищают систему охлаждения и удаляют накипь. При серьезных загрязнениях производят капитальный ремонт.

Проверяют пробку радиатора. Когда плохо действует пробка при повышении давления, закипает охлаждающая жидкость, особо проверяют не приоткрыт ли клапан из-за того, что между воздушным клапаном и резиновым уплотнением попала пыль.

Очищают ребра радиатора, тем самым улучшая вентилируемость воздуха.

Проверка вентилятора

Из-за того, что при проникновении наружного воздуха растет нагрузка и снижается эффективность системы охлаждения, проверяют степень достижения воз-духовентилятора и входного отверстия наружного воздуха (HEATER) и удостоверяются, не проникает ли наружный воздух.

Проверка водяного клапана отопителя

Проверяют датчики и кабель, подключенные к водяному клапану. Проверяют и удостоверяются при появлении теплового воздуха, так как из-за неисправности датчика и кабеля не будет работать заслонка терморегулятора и в результате этого снижается эффективность системы охлаждения.

Проверка функциональных частей кондиционера

Крепление.

Проверяют состояние крепления каждой функциональной части (ослабление, трещина, повреждение, выпадение). В случае наличия трещин, повреждений, выпадений заменяют новыми деталями, при ослаблении – закручивают на предписанный момент.

Трубопроводы.

Во время несезонного использования проверяют утечку газа из-за ослабления соединений, трещин трубопроводов. При утечке газа после исправления и ремонта заполняют хладагентом до необходимого количества.

Внимание: в случае полного отсутствия хладагента в контуре из-за утечки газа, предполагая, что в нем имеются влага, пыль, отстой, удаляют их хладагентом. Затем заменяют осушитель, откачивают воздух из контура и после полной сушки заполняют контур хладагентом.

Соединения труб завинчивают после тщательной проверки обработанной части и смачивания чистым компрессорным маслом опорной поверхности. Следует осуществлять проверку тщательно, так как свыше 90% причин неисправностей утечки газа-хладагента возникают в соединительных частях.

Коэффициент деформации должен быть ниже 30%

При коэффициенте деформации свыше 30% создается помеха течения газа охлаждения и из-за того, что участок деформации начинает играть роль дросселя, при этом поверхность трубопровода замерзает и уменьшается эффект охлаждения.

В:А > 0.7

Клиновой ремень.

Используются следующие 3 вида клиновых ремней. Ремни 1 и 2 являются ремнями использующимися в радиаторах легковых автомобилей, а 3 – автобусов.

После проверки износа при растягивании приводных ремней компрессора и вентилятора системы охлаждения, в случае их неисправностей недоброкачественности их приводят в порядок или заменяют.

Магнитная муфта и шкив холостого хода.

Проверяют есть ли посторонние шумы или дребезжание из-за большого зазора в подшипниках шкива холостого хода магнитной муфты. При неисправностях заменяют.

1 – натяжитель 2 – шкив 3 – шариковый подшипник 4 – ротор 5 – ступица 6 – зажимное кольцо 7 – стопорное кольцо

Основные пункты, которые необходимо учитывать при техническом обслуживании

Поддерживать безопасность установки.

Эффективная работа охлаждающей системы находится в корреляционной зависимости от давления чистого хладагента. Во время нахождения чистого хладагента в установке (включая установленное количество компрессорного масла, смешанного с хладагентом) нужно учитывать химическую стабильность.

Если в установку попадут инородные вещества такие как пыль, воздух или влага, то они изменят корреляционную зависимость давления и температуры хладагента. Поэтому эта установка больше не сможет работать при подходящих значениях давления и температуры, а ее эффективность уменьшится.

Поддерживать химическую безопасность.

Для обеспечения химической безопасности в установке кондиционирования необходимо соблюдать следующие требования:

• При необходимости отсоединения участков соединений с хладагентом, всегда эти участки очищают от пыли и масла и не допускают попадания пыли в контур.
• Чтобы в обе части соединений не попали инородные вещества, нужно незамедлительно закрывать колпаком или пробкой. Любой воздух содержит влагу, поэтому плохо, когда он попадает в установку.
• Инструменты очищают и содержат в сухом виде. В состав инструментов должен входить комплект измерительных приборов и запасные части.
• Сосуд и трубка для добавления масла должны быть чистыми и сухими.
• При необходимости открытия установки необходимо все подготовить для быстрого завершения работы.
• Когда система была открыта или повторно закрывается установка, эту установку нужно как следует освободить.

Внимание: Если в контур системы кондиционирования попадет небольшое количество влаги, то она примерзнет к расширительному клапану и будет мешать течению или будет закрывать путь хладагенту, и становится причиной появления ржавчин.

Связь с влагой в системе кондиционирования

Это связано с тем, что если в фреон-газ (CCl₂F₂) попадет влага (Н₂О), то получается соляная кислота (HCl), которая подвергает коррозии сплавы алюминия и меди. Поэтому в дождливую погоду при большой влажности нужно осмотрительно делать техническое обслуживание кондиционера, особенно следует избегать работу по заполнению хладагентом.