Устройства входящие в систему АКК

• Термодатчик радиатора отопителя
• Термодатчик за испарителем
• Термодатчик наружного воздуха
• Термодатчик внутреннего воздуха
• Солнечный датчик
• Двигатель управления режимами
• Электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха
• Двигатель управления смешиванием воздуха
• Электродвигатель максимального охлаждения
• Электродвигатель всасывания

Электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха

Внимание: Индикаторная лампа электродвигателя контроля внутреннего и наружного воздуха отсутствует.

Способ проверки:

• Отсоединяют 4-контактный разъем электродвигателя контроля внутреннего и наружного воздуха А.
• Включают зажигание.
• Измеряют напряжение между клеммой 1 разъема провода электродвигателя контроля внутреннего и наружного воздуха и «массой» кузова (12 В).
• В случае измерения нормального напряжения, включают зажигание.
• Подключив клемму 1 к (+) аккумуляторной батареи и клемму 2 или 4 электродвигателя контроля внутреннего и наружного воздуха к «массе», проверяют свободно ли вращается электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха.
• Если отсоединить клемму 2 или 4 от «массы», то электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха должен остановиться в положении FRESH или REC.

Внимание: Так как электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха может повредиться, нельзя подключать к аккумуляторной батарее в противоположном направлении.

Если в пункте 5 электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха не будет работать, то снимают электродвигатель и, приведя в движенце LINKAGE контроля внутреннего и наружного воздуха, проверяют, свободно ли двигается DOOR. Если LINKAGE контроля внутреннего и наружного воздуха и DOOR двигается свободно, то заменяют электродвигатель контроля внутреннего и наружного воздуха.

В случае если в пункте 3 не измеряется напряжение, то проверяют наличие обрыва проводов и когда нормально заменяют автотерморегулятор.